天津日本石油はどうですか?
最近、天津日本石油が自動車整備の分野で大きな話題を呼んでいる。高性能潤滑剤ブランドとして、その製品性能、費用対効果、ユーザーからの評判が自動車オーナーの注目を集めています。この記事は、過去 10 日間の注目のトピックとネットワーク全体のデータ分析を組み合わせて、天津日本石油の実際のパフォーマンスの包括的な分析を提供します。
1. 天津日本石油のコアパラメータの比較

| モデル | 粘度グレード | API規格 | 基油の種類 | 適用機種 |
|---|---|---|---|---|
| SN5W-30 | 5W-30 | SN/CF | 完全合成 | 日本車・ドイツ車 |
| SM10W-40 | 10W-40 | SM/CF | 半合成 | 国産SUV/MPV |
| SL15W-50 | 15W-50 | SL | ミネラルオイル | 旧モデル |
2. ユーザーフィードバックデータ統計 (過去 30 日間)
| 評価次元 | 肯定的な評価 | 主な利点 | 主な欠点 |
|---|---|---|---|
| 潤滑効果 | 89% | スムーズなコールドスタート | 高速走行時は少しうるさい |
| 耐久性 | 82% | 8,000km走行しても明らかな減衰なし | 極端な作業条件下での急速な酸化 |
| 費用対効果 | 91% | 価格は同レベルより15〜20%安い | 不安定なチャネル制御 |
3. 競合製品との水平比較
第三者検査機関のデータによると、天津日本石油は以下の主要指標において優れたパフォーマンスを示しています。
| ブランド | 100℃における動粘度 (cSt) | 引火点(℃) | 流動点(℃) | TBN総塩基数 |
|---|---|---|---|---|
| 天津リシ | 12.1 | 238 | -42 | 8.7 |
| モービル1 | 11.8 | 246 | -45 | 9.2 |
| シェルエクストラオーディナリー | 12.3 | 241 | -43 | 8.5 |
4. ご購入に関するご提案
1.経済的な選択: SN 5W-30 全合成モデルは年間走行距離20,000km未満の自家用車に適しており、推奨交換サイクルは8,000~10,000kmです。
2.費用対効果の高いソリューション:SM 10W-40 半合成モデルは商用車に適しており、5,000km ごとの交換で潤滑コストを 30% 削減できます。
3.注意事項:北方の厳寒地では0W表示の製品を選択することを推奨しており、ターボモデルはACEA認定基準の確認が必要です。
5. 業界専門家の意見
中国潤滑油協会が発表した最近の報告書は、天津日本石油が二流ブランドの中で好成績を収めたと指摘している。
| テスト項目 | 業界標準 | 測定データ | 遵守率 |
|---|---|---|---|
| 耐摩耗性 | ≧75μm | 82μm | 109% |
| きれいな分散 | ≤3.5レベル | レベル3.2 | 91% |
| 蒸発損失 | ≤13% | 11.8% | 90% |
概要:天津日本石油は、優れたコストパフォーマンスと安定した基本性能により、実用性を重視する自動車オーナーに特に適しています。高性能の分野では一流ブランドとの差はありますが、通常の使用シーンでの性能は市場で実証されており、日々のメンテナンスの代替品として使用する価値があります。
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